Analisi dello stato di sviluppo dell'industria cinese dei ricambi auto nel 2022

L'analisi sullo stato di sviluppo dell'industria cinese dei ricambi auto nel 2017, pubblicata da un'organizzazione, mostra che dal 2006 al 2015, l'industria cinese dei ricambi auto (inclusi i motocicli) ha registrato un rapido sviluppo, con un reddito operativo dell'intero settore in costante aumento, con un tasso di crescita medio annuo del 13,31%, e un rapporto tra il valore della produzione di veicoli finiti e i componenti che lo compongono, pari a 1:1. Tuttavia, in mercati maturi come Europa e Stati Uniti, il rapporto si è attestato intorno a 1:1,7. Inoltre, sebbene vi sia un gran numero di imprese locali produttrici di ricambi, le imprese di ricambi auto con capitale straniero presentano evidenti vantaggi. Sebbene queste imprese rappresentino solo il 20% delle imprese di dimensioni superiori a quelle indicate nel settore, la loro quota di mercato ha superato il 70%, mentre quella delle imprese cinesi produttrici di ricambi auto è inferiore al 30%. Nei settori ad alta tecnologia come l'elettronica automobilistica e i componenti chiave dei motori, le imprese con capitale straniero detengono una quota di mercato maggiore. Tra queste, le imprese finanziate dall'estero rappresentano oltre il 90% dei componenti principali, quali il sistema di gestione del motore (incluso EFI) e l'ABS.

Ovviamente, esiste un divario notevole tra il livello di sviluppo dell'industria cinese dei ricambi auto e quello di un'industria automobilistica potente, e c'è ancora un ampio margine di sviluppo. Con il più grande mercato automobilistico del mondo, perché l'industria cinese dei ricambi auto è così sconosciuta nella catena del valore industriale internazionale?

Zhaofuquan, professore dell'Università di Tsinghua, ha analizzato questo aspetto in un'occasione. Ha affermato che, finché i prodotti finiti sono convenienti, i consumatori saranno disposti a pagarli. Tuttavia, le aziende produttrici di componenti si interfacciano direttamente con i produttori di veicoli finiti. La loro capacità di ottenere ordini dipende dalla fiducia dei produttori di veicoli nel loro complesso. Attualmente, le case automobilistiche di diversi paesi dispongono di sistemi di fornitura relativamente stabili, ed è difficile per le aziende cinesi produttrici di componenti, prive di tecnologie di base, intervenire. In effetti, lo sviluppo iniziale delle aziende straniere produttrici di componenti ha beneficiato ampiamente del supporto delle case automobilistiche nazionali, in termini di capitale, tecnologia e gestione. Tuttavia, le aziende cinesi produttrici di componenti non dispongono di tali condizioni. Senza ordini sufficienti dai principali produttori di motori per reperire fondi, le aziende produttrici di componenti non avranno la capacità di svolgere attività di ricerca e sviluppo. Ha sottolineato che, rispetto al veicolo nel suo complesso, la tecnologia di componenti e componenti è più professionale e sottolinea la svolta dell'originalità. Questo non può essere avviato con la semplice imitazione, e la sua innovazione tecnologica è più difficile.

È ovvio che il contenuto tecnico e la qualità dell'intero veicolo si riflettono in gran parte nei componenti, poiché il 60% dei componenti viene acquistato. Si può prevedere che l'industria automobilistica cinese non si rafforzerà se non verrà rafforzata l'industria locale dei ricambi e se non nasceranno numerose aziende di componentistica solide dotate di tecnologie di base avanzate, un buon livello di qualità, una solida capacità di controllo dei costi e una capacità produttiva sufficientemente elevata.

Rispetto alla storia secolare dello sviluppo automobilistico nei paesi sviluppati, è molto difficile per le imprese locali emergenti di componentistica crescere e svilupparsi. Di fronte alle difficoltà, non è difficile iniziare con componenti relativamente semplici come l'arredamento d'interni. Il mercato automobilistico cinese è enorme e non dovrebbe essere difficile per le imprese locali di componentistica acquisirne una quota. In questo caso, si spera anche che le imprese locali non si fermino qui. Sebbene la tecnologia di base sia un elemento fondamentale, devono avere il coraggio di "mordere", consolidare la filosofia di ricerca e sviluppo e aumentare gli investimenti in talenti e fondi. Considerato il grande divario tra le imprese locali e quelle straniere, lo Stato deve anche adottare misure per coltivare e promuovere il rafforzamento di un certo numero di imprese locali chiave di componentistica.